組合活動 成果報告
| 2019年 高崎市の公共交通ぐるりんバスのヘッドライトをハロゲンからLEDに変更致しました。 | 当初、社長は車検に通っているのだから問題ないとの事で受け入れてくれませんでした。そこで組合の協力している高崎市議会議員に相談をして、高崎市に相談を行い高崎市はLEDライトに交換をしてくださいとの事でしたので、再度、社長と交渉を行いLEDライトに交換することが出来ました。 ※交換して欲しい理由はハロゲンライトはLEDライトより暗いので、夜道でいち早く歩行者を発見できる人命第一の理由です。しかし、社長はハロゲンライトは車検に通っているので問題無いといまだにタクシーの多くはハロゲンライトのままです。一部の運転手は自腹でLEDライトに交換しております。 |
|---|---|
| 2020年 クレジットカードの端末手数料の運転手負担をやめさせました。 | クレジットカード端末の手数料を毎月の運転手負担が、3,000円から7,000円ぐらいでしたか、その負担を会社と労使協議を行いやめさせました。 |
| 2020年 毎月の給与明細の袋を使い回しておりましたがやめさせました。 | 社長がもったいないからと、給与明細書だけを運転手に渡し、袋は返して使い回しておりました。又、封をしていないので誰でも他の運転手の給与明細を見る事ができ、個人情報がダダ漏れでした。それをきちんと封をして運転手に渡すように致しました。 |
| 2020年 懲戒処分の社達にて、個人の実名を載せていたので、実名の記載をやめさせました。 | 懲戒処分や譴責処分を受けた人物の実名を社達にて全社員に会社は通達していたので、個人名の記載をやめさせました。 |
| 2021年 無線室の泊まり勤務で、休憩時間が無いので、休憩を2時間取れる様に致しました。 | 無線室の人達は休憩時間が無く、電話の合間にご飯を食べておりました。しかし、会社は電話の鳴っていない時は休憩してしているだろうとの事で、改善してもらえませんでした。そこで高崎労働基準監督署に通報を行い36協定違反にて、立ち入り監査が入り是正されました。 |
| 2022年 無線室の泊まり勤務にて、休憩を取らせていない分を過去に遡って未払い賃金を支払わせました。 | 当初、会社はろくに過去に遡っての未払い賃金を払おうとはせず、入社が浅い人は1万円、その次が5万円、古い人で20万の和解金を提示してきました。それでは納得がいかないので組合の弁護士を使ってきちんと過去に遡って未払い賃金計算を行い支払わせました。 |
| 2022年 違法に迎車料金の徴収を行わず、しかも、その金額を運転手にも負担をさせていたのでやめさせました。 | 当初、会社と交渉してやめさせようとしたのですが、やめてしまうと顧客が減ってしまうとの理由で会社はやめませんでした。そこで関東運輸局に確認をしたところ、そのような行為は許可申請を取っておらず、違法行為とのことで会社に監査が入り20日間の営業停止処分となりましたが、その違法行為をやめさせることができました。また、おかげで運転手の収入が年間にして200,000円から500,000円ほど上がりました。 |
| 2022年 年2回の賞与の支給時に、正社員と嘱託社員のの差別があったので、差別をやめさせました。 | 法改正にて同一労働同一賃金の規定ができ、同じ仕事をしているのに、正社員と嘱託社員での賞与の査定の差別があったのでやめさせました。 |
| 2023年 高崎市の選挙の投票日に投票箱をタクシーで集計所に運ぶ仕事があるのですが、その仕事の運賃を当社の担当が決めていたのですが、その行為自体が違法だったので、適切な運賃を徴収できるようにいたしました。 | 高崎市内の選挙の最終日に投票が終わり次第、投票箱を集計所に運ぶ仕事をタクシーにて高崎市内のタクシー会社が行っていたのですが、その運賃が違法に決め料金で決められており、本来ならば全てタクシーメーターを動かして徴収しなければならなかったのですが、行っておりませんでした。またその行為は違法行為になるので、関東運輸局より指導していただき是正を行いました。 |
| 2024年 秋闘にて公休7日を8日に増やす要求を行い、2025年10月より実施することになりました。 | 当初、会社は難色を示しており、組合はストライキを打ち立てて、テレビや新聞に報道を行い、ストライキは、直前で回避をして公休日1日増加を会社に認めさせました。 ※しかし、実際はなかなかタクシードライバー及び事務員の増員がうまくいかず実施は2026年3月からとなりました。 |
| 2025年 藤岡市の公共交通めぐるんバスのヘッドライトをハロゲンからLEDに変更致しました。 | ぐるりんバスから6年後ですが、同様の理由でLEDに交換致しました。 |
| 2025年 高崎市ぐるりんバス及び藤岡市めぐるんバスの運転手負担のタイヤ交換をやめさせました。 | 運転手が自腹でガソリンスタンドでタイヤ交換を行っていたので、タイヤ交換の費用は市が負担しますとの事でしたので、運転手負担をやめさせました。 |
